ホンダ NSR250R MC21専用 アクセサリー電源 フロントバージョン 取付方法説明付き(取引ナビによるメッセージ) NS250R MC11 も対応しています。 商品説明は最後まで読んで下さい。 リアブレーキランプ配線から分岐するタイプは、(常時点灯車は切れませんが)ポジションオフできる年式ではACC電源が切れます。 (他社様の類似商品はACC電源が切れます。) この商品はACC電源が切れません。 (メインキーオンでACC電源オン、メインキーオフでACC電源オフに連動) * このハーネスは、フロントブレーキスイッチ配線に割込みするバージョンですので、必ずフロントブレーキスイッチに接続して下さい。 接続する機器をメーターやハンドル付近に設置したい場合に、 リアブレーキランプ配線から分岐するタイプで長いハーネスを接続するよりも短いハーネスでスッキリして最適です。 (例えば電圧計やUSB充電器やグリップヒーターなど。 利用したい機器によって使い分けていただければ幸いです) 当方商品は、間違って接続しないように、重要な配線(緑色)については純正ハーネスと同一色で作成しておます。 メーター裏にアース取付けできる小さいネジがある車種に対応します。 その他の場所からアースをとる場合には、それ以外多くの車種に対応します。 *** このハーネスは、イグニッションオンで必ず通電するため、 ポジションライトがオフでも通電します。 ブレーキスイッチのノーマル配線に、カプラーオンで脱着可能な割込みハーネスです。(ノーマル配線に簡単に戻せます) このハーネスには、ACC電源(アクセサリー電源)のギボシ付き配線が付いていますので、ETCやシガーソケットやUSB電源や電圧計などもギボシ接続のみで簡単増設可能です。 エレクトロタップで純正ハーネスに割り込ませると、接触不良や動作不良が懸念されます。 また、不要になりエレクトロタップを取り外しても、純正ハーネスに付いたキズは修復困難です。 この商品はエレクトロタップではなく、カプラーオンで接続のため心配はありません。 全て新品の材料で作成しました。 住友電装製のカプラと端子を使用。 ケーブルは純正ハーネスと同じ太さの0.5SQ (スケア)を使用。AVS又はAVSS *純正ハーネスを守るためにも、接続する電装品によっては、ヒューズやリレーを使用してACCとバッテリーへ接続して下さい アクセサリー電源のギボシについては、防水タイプスリーブ を使用。また接続する機器用のギボシとスリーブも付属します。 **専用カシメ工具(ラジオペンチではありません)を利用して作成しております。 配線が抜けない事と通電確認済みで安心です。 * 取引上不都合等がない限り取引メッセージは致しません。 メルカリではないので、挨拶文等は不要です。いただきましても返信しません。 匿名取引ですので、名乗らないで下さい。 出品数が多いため、多数の取引通知が届きます。 大切な取引通知の見落としにもつながりますので、 ・落札直後のご挨拶 ・お支払予定時間のみのご連絡 ・お支払い完了についてのみのご連絡 などにつきましては、ご連絡なさらないようにお願いいたします。 同意いただける方のみご入札下さい。 タバコやペットが居る環境での使用はありません。 梱包材はリサイクル品を使って梱包しておりますので、御了承下さい。 ご希望の純正パーツ純正部品も対応可能です。出品致しますので、質問欄よりご連絡下さい。 年末年始、ゴールデンウイーク、お盆休み、シルバーウイーク、土曜、日曜日、祝日等は、原則発送休みになります。 (無休の場合もございますので、最新情報を自己紹介欄にてご確認下さい。) 休み期間も落札は可能ですが、発送は休み明けになります。ご理解よろしくお願いします。 なお、お急ぎの場合は、必ず入札前に質問欄より発送予定日をご確認下さい。 最後まで商品説明文をご覧いただきありがとうございます。 検索用 ACC分岐ハーネス 電源取出しハーネス ACC電源 アクセサリー電源 ボルトオン カプラーオン デイトナ AQUAPROVA バイク用 電圧計 デイトナ バイク用 アクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット) デイトナ バイク用 アクセサリー電源ユニット D-UNIT WR(ディーユニット ウォーターレジスタント) などに RVF400 NC35 VFR400R NC30 CBR400RR NC29 CBR400RR NC23 NSR250R MC28 NSR250R MC21 NSR250R MC18 NS250R MC11 CBR250RR MC22 CBR250R MC19 VTR250 MC33 ジェイド/JADE(MC23) ホーネット/HORNET CB400SF(NC39)