鉄道ピクトリアル　No.617　1996年 2月号　〈特集〉飯田線/身延線

■カラー 仰山映河 さようなら　身延線急行「富士川」 飯田線/身延線　旧形国電活躍の頃 JR東日本ダイヤ改正から ［JR北海道キハ283系/JR東日本E217系増備車/JR東日本14系「浪漫」/JR東日本スヤ50形/JR西日本500系量産先行車/営団地下鉄9000系増備車/京王帝都1000系，8000系増備車/京阪電気鉄道3000系2階建車/茨城交通キハ11形さよなら運転 ほか］ ■グラフ 絵葉書にみる六百ボルト時代の伊那電気鉄道 昭和20年代　飯田線の電車たち 昭和20年代　身延線の電車たち 身延線の“スーパーロングシート”電車 飯田線・身延線　旧国晩年の役者たち 東西臨時列車フィーバー 話題の工事現場から　②東京駅重層化 三ノ宮の思い出 京王7000系　スタイルの変遷と編成のバラエティ ■本文 今月の話題・飯田線/身延線 22私鉄「戦時買収」の経緯 伊那電創業覚え書き 伊那鉄道600V時代の車両を探る 飯田線興味アラカルト 飯田線を走った旧形国電を追った頃 JR東海　身延線の輸送と運転 昔日の身延線あれこれ 身延線の低屋根電車 「富士川」31年の軌跡 大韓民国　国有鉄道の現況＝PARTⅡ＝〔前編〕 電子メディアの展開と鉄道趣味 第2回 　インターネット 東京臨海新交通「ゆりかもめ」の開業 JR北海道キハ283系振子式特急気動車（量産先行車） JR東日本14系お座敷客車「浪漫」 表紙，背表紙，裏表紙に少しの折れ，傷，擦れ，若干の使用感があります。 中身はいくつかのページに折れがあります。 その他，中身そのものはきれいかと思われます。 ぜひ，お買い求めくださいませ。